日本SMC氣缸原理和特點

發(fā)布時間:2019年3月28日 分類:行業(yè)資訊 瀏覽量:2187

氣缸的分類:

氣缸是實現(xiàn)用于直線運動并對外做功的元件,結構,形狀有多種形式,分類方法也很多,常用的有下面幾種

按照驅動方式分:單作用氣缸,雙作用氣缸

按照結構特點分:活塞式,葉片式,薄膜式,氣-液阻尼缸

按照尺寸規(guī)格分:微型,小型,中型,大型

按照氣缸功能分:普通氣缸,特殊氣缸

單作用氣缸是指壓縮空氣僅在氣缸的一端進氣,并推動活塞運動。而活塞返回則是借助其他外力,如重力

彈簧力等工作的氣缸,單作用氣缸的典型結構如圖

單邊進氣,所以結構簡單,耗氣量小

由于彈簧復位,使用壓縮空氣的能量有一部分用來克服彈簧的反力,因而減少活塞的輸出推力

缸筒內因安裝彈簧減少空間,縮短了活塞的有效行程

 

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