氣缸的主要組成結(jié)構(gòu)有缸體、缸蓋、活塞、活塞桿、密封件等，這些零件是氣缸上重要的機(jī)件，下面小編為您介紹下氣缸常用的密封件及密封方式。

    氣缸常用的密封元件有：氣缸常用的密封元件有：0型密封圈、QY型軸用和孔用密封圈、無骨架防塵圈、ZHM型組合圈、C型軸用和CK型軸用防塵組合圈、Yx型軸用密封圈。通常使用的密封材料是PU。

    常用氣缸密封類型：

    一、活塞密封。

    有兩個地方需要密封，一個是活塞與氣缸的動封口，另一個是活塞與活塞桿連接處的靜封口一般采用0型密封圈。

    二、活塞桿密封。

    通常密封圈和防塵圈放置在缸蓋的溝槽中，以保證活塞桿的往復(fù)運(yùn)動。

    氣缸蓋與氣缸連接的密封。

    常用O型密封圈，安裝在缸蓋和缸筒之間的溝槽上。形成靜封孔。有時候還采用橡膠等水平墊片安裝在連接止口處，形成水平密封。利用壓力機(jī)進(jìn)氣門關(guān)閉后，通過檢測不同位置活塞氣缸漏氣量的變化情況，可以對各氣缸縱向磨損進(jìn)行估算。

    如果它在進(jìn)氣門、缸墊等處沒有泄漏，但檢測到的氣缸泄漏量仍然超標(biāo)，則說明氣缸和活塞的磨損嚴(yán)重使配合間隙過大，或活塞環(huán)對應(yīng)面損壞，缺少彈性，從而失去密封作用，造成泄漏量過大。